Kuidas teha oma kätega mootorsaan

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-26 04:49

Kas mootorsaan on võimalik oma kätega valmistada? Otsime sellele küsimusele vastust. Kas otse kodus valmistatud mootorsaanid on töökindlad? Mitte iga inimene pole valmis usaldama oma käsi ja seda, mida ta ise suudab.

Isetehtud mootorsaanid on üsna huvitav transpordiliik. Fakt on see, et nad liiguvad tänu propellerile, rahvas nimetatakse seda ka propelleriks.

Enamasti on mootorsaani disain kolme suusaga. Vahel on ka neljasuusk, siis saavad nad liikuda mitte ainult lumel, vaid ka veepinnal.

Kujutage ette, kuidas kihutate mööda lumist tasandikku tuulest kiiremini, selja taha tõusevad lumepöörised – kõik see on võimalik ja reaalne, kui teil on mootorsaan. See on väga mugav, kiire ja mis kõige tähtsam – lihtne transpordiviis. Igaüks, kellel on tehnika "sina peal", saab oma kätega mootorsaani ehitada.

Vaatame, kuidas neid ise valmistada. Materjaliks saab puit. Struktuur saab olema kolmnurkne. Kere pikitala ja põiktala, mille külge riputame tagumised suusad, tehakse männivarrastest. Võtame vardad, mille sektsioon on 35 x 40 mm, need kinnitatakse poltidega. Pöörame tähelepanu dokkimissõlmedele,sinna tuleb paigaldada metallist ruudud, samuti seibid, kindlasti suure läbimõõduga, sest need ei lase puul kokku kukkuda.

Kohta, kus paigaldatakse esisuusa pöördalus, samuti kuhu kinnitatakse mootor ja tagumised suusad (suusavedrustus), peavad olema kronsteinid, metallplaadid ja ruudud. Võtame jälle puusuusad. Kere või õigemini selle esiosa vajab kapuutsiga. Kapotile saab paigaldada jalgratta esitule, külgedele metallastmed. Juhiistme saab valmistada umbes 8 millimeetri paksusest vineeritükist. Iste peaks toetuma kahele vedrule, mille laename jalgrattasadul alt. Oluline on pöörata tähelepanu sellele, et mootorit kinnitavad latid peavad olema erineva pikkusega. Tagumine latt on pikem, see toimib tarana propelleri vastu.

Tagumistele suuskadele tuleb teha nn metssiga klambrid, neid saab teha 30 x 5 mm suurustest terasribadest. Suusad tuleb kokku panna kolme vineerilehega, mille paksus peaks olema umbes 4 mm, need kinnitatakse kaseiinliimiga. Vineer piki servi tuleks tugevdada varrastega, eelistatav alt tammega. Suuskade taldadel peavad olema pikisuunalised sisselõiked, need peavad olema ka plekist kinni köidetud. See on vajalik selleks, et mootorsaan peatudes lume sisse ei vajuks. Esisuusk juhib mootorsaani (oma kord).

Meil on roolisamb alt kaabelülekanne. Mootori juhtimiseks on vaja ehitada hoovad: gaasihoob ja süüte edasiliikumise hoob. Juhtmed laename mootorratt alt, see on kas kaabel või juhe, kuid alati painduvas ümbrises. Mootoriks saab traktorist PD-10 kanderakett, sellele paigaldame õhkjahutuseks silindri, ka mootorratt alt, näiteks IZH-56-lt. Mootori kohale paigaldame kütusepaagi. Kütust tarnitakse raskusjõu abil. See on kõik – teie ees on isetehtud mootorsaanid. Nendel saab lahata läbi lumega kaetud põldude või lihts alt läbi lumega kaetud maastiku. Peaasi, et teeksite kõike kohusetundlikult, kindl alt ja täpselt, et teie sõiduk sõidu ajal mingil juhul laiali ei laguneks. Nagu näete, saate mootorsaani teha ka oma kätega, peate lihts alt pingutama.