Kuidas oma kätega paberlennukit kokku panna?

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-26 04:49

Paberlennukid on mänguasi, mis kõigil lapsepõlves oli. Kuid kogu tema lend ei olnud pikk: suurem osa lennukitest kukkus alla. Kuidas paberlennukit kokku panna nii, et see tõesti lendaks?

Kuidas panna lennuk kaua lendama?

Siseruumidesse lastud lennukite raskuskese tuleb nihutada ettepoole. Sellised mudelid lendavad kaugemale ja kiiremini ning neid on lihtne õhku lasta.

Paberlennukite käivitamiseks ja kogumiseks on palju võimalusi. Modellerid, kes on huvitatud sellest, kuidas mänguasja parimate lennuomaduste saavutamiseks oma kätega paberlennukit kokku panna, peaksid järgima kasulikke näpunäiteid:

1. Voltejooned on tasandatud sõrmede või kõva esemega.
2. Töö jaoks valitakse ainult tasased paberilehed.
3. Mudelit voltides on vaja jälgida telgede sümmeetriat. Kui seda ei tehta, siis lennuk lendab.

Mänguasja kujundamiseks võetakse ristkülikukujuline keskmise tihedusega paberileht - sellele on lihtsam kinnitada ühtlaseid voltimisjooni. Siledad ja triigitudkõverad hoiavad mudeli kuju ja võimaldavad sellel pikka aega õhus püsida.

Huvitavaid fakte

1. Paberi masstootmise alguses Jaapanis sai origamist samuraide kunst. Samal ajal sündis salakirjade voltimise kultuur. Paberfiguuride voltimise meetodeid ja tehnikaid on praktiseeritud sajandeid. Paberlennukid võlgnevad suure osa oma päritolust Jaapani kraanadele.
2. Pikima paberlennuki lennu maailmarekordi püstitas Ken Blackburn 1983. aastal, kui tema origami mudel kestis õhus 27,6 sekundit.
3. Paberlennuvõistlus Red Bull Paper Wings on saavutanud ülemaailmsed mõõtmed. Blackburnil oli pikka aega kirg pabermudellennukite vastu ja 1989. aastal otsustas ta asutada Paper Aircraft Associationi. Ta kirjutas ka paberlennunduse käivitamise reeglid, mida tänapäeval kasutatakse erinevatel võistlustel ametliku dokumendina.
4. Lokheed Corporationi kaasasutaja Jack Northrop ehitas 1930. aastal esimese kaasaegse lennuki. Ta kasutas sarnaseid mudeleid tõeliste lennukite ehituse katsetamiseks.

Kui olete huvitatud origamist, eriti paberlennuki kokkupanemisest, alustage lihtsatest mudelitest. Keerulisemate kujunduste juurde tasub minna hiljem, pärast mõningast kogemust.

Lennuk on raamatuga keelatudGuinnessi rekordid

Pabermodell, mis keelati Guinnessi rekordite raamatus peetavatel võistlustel. Huvitav lennuk oma nüri ninaga disaini tõttu lendab väga-väga kaua, mistõttu oli see tabu.

Nõuanded

• Parema lennu saavutamiseks saate lennukit käivitada erinevatel stardikiirustel, erinevate nurkade all ja erinevatelt kõrgustelt.
• Paberi minimaalse voltimise paksuse saab saavutada joonlaua, krediitkaardi või küünega.
• Kuumadel päevadel on parem lennuk kõrgelt õhku lasta: see püüab kinni tõusvad õhuvoolud ja suudab läbida pika vahemaa.
• Lennukiirus sõltub lennuki paksusest.
• Aerodünaamilised mudelid ül altoodud ajalehelehtedest.
• Paberlennuki lennuomadusi saate parandada, liimides selle tiivad kokku. Soovitav on kasutada võimalikult vähe liimi.
• Peate mudelit kasutama ettevaatlikult, ilma liigset jõudu rakendamata.
• Aerobaatika on võimalik erinevate nurkade all painutatud tiibadega.
• Kujukese voltimisel saate suurema täpsuse saavutamiseks kasutada kraadiklaasi. Esimest korda ei pruugi te saada täiuslikku lennukit, kuna täpseid nurki 90o on raske saavutada. Harjutades ja õppides uusi materjale, kuidas paberlennukit kokku panna, muutub kõik paremuse poole.

Ohutus

Hoolimata asjaolust, et origami on kunstpaberfiguuride loomine, see hobi nõuab ohutust:

• Te ei saa lennukiga teistele inimestele näkku ja silma visata.
• Inimestele ja loomadele modelle saata ei saa.
• Ärge lendake lennukitega klassiruumides, et teid ei viida direktori juurde.
• Kõrge õhuniiskus mõjutab negatiivselt mudeli lennuvõimet.

Paberlennuk "Bulldog"

Mudel sai omapärase nime tänu vööri äralõigatud kujule. Lihtsaim lennuki disain. Kuidas paberlennukit kokku panna, räägime samm-sammult allpool:

1. Paberileht on pooleks volditud.
2. Kõigi lennukite nurgad on painutatud standardsel viisil.
3. Paber pöördub ümber, nurgad volditakse tagasi voltimise keskele.
4. Ülemine nurk volditakse kokku nii, et kõik nurgad koonduvad ühte punkti.
5. Toorik volditakse pooleks.
6. Tiivad voldivad väga tasaseks.

See mudel on üks lihtsamaid ja selle originaalne välimus köidab tähelepanu. Lennuk stardib sujuva ja õrna liigutusega. Selle disaini abil on lihtne õhuvoolu kinni püüda ja pikki vahemaid läbida.

Lennuk "Eaglet"

Samm-sammulised juhised stabiliseeriva kolmnurgaga paberlennuki kokkupanemiseks. Selle disain on mõnevõrra keerulisem, kuid mitte nii keeruline. Kuidas paberlennukit kokku pannasamm-sammult ütleme oma juhistes:

1. Esimesed kaks sammu sooritatakse sarnaselt "Bulldogi" mudeliga. Esimene voltimisjoon on vajalik, et järgmised sammud oleksid õiged.
2. Leht on ülev alt alla volditud, nii et see meenutab ümbrikut. Allosas peaks olema umbes sentimeeter vaba. Terav nurk ei tohiks langeda kokku paberilehe servaga.
3. Ülemised nurgad on nihutatud nii, et need kohtuvad keskel. Selles osas peaks moodustuma väike stabiliseeriv kolmnurk, mis asub lennuki saba all.
4. Moodusta väike kolmnurk, mis hoiab ülejäänud voldid. Mudel volditakse pooleks, nii et väike kolmnurk jääb väljapoole.
5. Lennuki tiib käib väga sujuv alt alla. Sarnane protseduur viiakse läbi ka teisel poolel.

Kui järgisite õigesti paberlennuki kokkupanemise juhiseid, saate usaldusväärse pabermudeli, mis püsib õhus kaua ja kindl alt.

Lennuk "Swift"

Paljude voltidega paberist lennukimudel. Täiustatud disain annab sellele suurepärased lennuomadused. Oma keerukuse tõttu võib seda nimetada täieõiguslikuks lennukimudeliks. Allpool on juhised ja fotod paberlennuki kokkupanemiseks:

1. Esimesed sammud erinevad mõnevõrra eelmisest kahest variandist: nurgad on painutatud üksteise poole, moodustadesjuhtvolt.
2. Kaks muud volti tehakse risti nii, et saadakse täht X.
3. Parem ülanurk langeb alla nii, et paberi serv puutub kokku voldiga, mis viib vasakust ülaosast paremasse alumisse nurka.
4. Sarnane toiming tehakse vasaku nurgaga. Lehe parema serva diagonaal peab ühtima ülemise vasaku punktiga.
5. Lennuk voldib pooleks, seejärel rullub lahti. Keskmist volti kasutatakse juhisena.
6. Mudeli ülemine serv on rullitud ül alt alla nii, et see ühtiks alumise servaga.
7. Ülemised nurgad langevad alla nii, et need kohtuvad keskmises voltis.
8. Paberileht volditakse lahti, saadud volte kasutatakse juhisena.
9. Ülemine serv, mis oli alla volditud, volditakse tagasi kuni punktini, mis ühtib eelmise etapi kortsuga.
10. Nurgad on volditud nii, et nende servad ühtivad ülemise klapi servaga ja voltimine on tehtud kaks sammu tagasi.
11. Nurgad volditakse üles, kuni need lõikuvad ülemise klapi ja varem tehtud voltidega. See samm moodustab tulevase lennuki tiivad.
12. Tiivad volditakse uuesti piki juba lõpetatud volti. Selle sammu tulemusena peaks tasapind moodustama sirgjooned.
13. Tiivad on jälle volditud sirgete servadega allapoole.
14. Klappide ülaosast klapitakse mudel alla.
15. Paberi kujundus on pooleks volditud. Kõik tiivad peavad asuma lennuki välisküljel. mõistus suurpaberi paksus on selles etapis keerulisem, nii et võite kasutada joonlauda ühtlaste voltide loomiseks.
16. Tiivad volditakse alla nii, et nende serv langeb kokku tasapinna alumise servaga. Selle tulemusena moodustub kõva ülespoole pööratud nina.
17. Lennuk on valmis.

Järeldus

Paberlennukid pole kunagi olnud lihtne hobi. Oma kätega paberlennuki kokkupanemise kohta on palju juhiseid ja fotosid ning nende hulgas on neid, mis võimaldavad kergesti ja kiiresti lendavat mudelit kokku voltida.